La solution consiste en une nouvelle construction de chemin de fer majeur dans la province du Sud-Sulawesi en Indonésie, couvrant toute la  province sur une distance de plus de 145 km et un investissement total de 971 000 000 000 $ IDR. La première étape de la  création du chemin de fer comprend 10 gares, dont Marang, Labakkang, Garongkong, Mangilu, Mandale,  Ramang-ramang, Maros, Pangkajene, Tanette Rilau et Barru. Le gouvernement indonésien attend fortement que le chemin de fer augmente la capacité passagers et stimule l’économie ainsi que le développement du tourisme. Le 6 novembre 2022, un essai du chemin de fer a été lancé, et les responsables de la province du Sulawesi du Sud ont assisté aux cérémonies d’inauguration à Garangkong et Mangilu. La première étape de la création du chemin de fer devrait être achevée début novembre, et le ministre des Transports de l’Indonésie devrait participer lors de la visite des différentes gares, suivi de Joko Widodo, président de l’Indonésie, pour assister à la grande cérémonie d’inauguration du chemin de fer en décembre prochain.

Solution

ZKTeco a déployé des systèmes de contrôle d’entrée pour les 10 gares nouvellement établies  , avec les barrières à rabat FBL2000, FBL2200, FBL200 et FBL220, ainsi que les tourniquets trépied TS2000 Pro et TS1000 Pro, formant  des entrées et sorties multi-canaux .   Tous les canaux sont déployés avec des scanners de code QR et de code-barres ZKTeco QR500B. Le système de billetterie est fourni et exploité par le département de gestion des  gares.     

Client Exigences

A. Intégration avec le système existant 

• Il existe  actuellement deux méthodes de billetterie, notamment la billetterie en ligne et la billetterie sans rendez-vous.

• Il existe   déjà une application de billetterie efficace pour l’achat de billets, et la billetterie en ligne sur site web devrait    également être réalisée l’année à venir.

• Le paiement par carte RFID prépayée opéré par E-money, un système de gestion de la consommation courant en Indonésie, est actuellement  intégré aux  contrôleurs tiers du système, et devrait être officiellement prévu dans deux mois.

• La solution doit pouvoir  s’intégrer  au système existant et au système nouvellement ajouté dans un avenir proche.

Solution Détails

• Pour la billetterie en ligne, les passagers peuvent acheter des billets numériques via l’application Jokka, et après paiement réussi via Internet, chacun recevra un billet électronique avec un code-barres pour authentifier l’accès au chemin de fer

• Pour la billetterie sans rendez-vous , les passagers peuvent acheter des billets physiques dans les gares pour accéder à la voie ferrée

• ZKTeco a installé des lecteurs QR500B de code QR et de code-barres aux entrées et sorties, capables de scanner et lire directement les codes-barres des  billets numériques achetés en ligne et des billets physiques achetés aux  gares, pour une authentification rapide des passagers souhaitant prendre  le train.

• Pour le paiement par carte RFID prépayée , comme toutes les barrières de portail et tourniquets installés par ZKTeco permettent une intégration flexible avec d’autres systèmes tiers , sans  modification  requise, ils  peuvent tous être installés avec les lecteurs de cartes des systèmes existants du  chemin de fer   et se connecter aux  systèmes de contrôle .   Grâce à une installation simple et pratique de lecteurs de cartes , les passagers   pourront  passer directement  les cartes et accéder   au chemin de fer.

B. Capacité au  flux de passagers important 

• Comme les gares se trouvent dans les grandes villes à forte densité de population, et que le chemin de fer devrait être le principal moyen de déplacement, le flux de passagers sera  donc significativement important.

• Aux heures de pointe , la circulation des stations pouvait être extrêmement dense.  

• La solution doit permettre un accès et une sortie fluides afin d’assurer un trafic fluide pour le flux important de passagers.

Solution Détails

• ZKTeco a installé des tourniquets trépied TS2000 Pro et TS1000 Pro dans les stations, permettant un débit allant jusqu’à 30 fois par minute pour un accès rapide aux grands flux de passagers.

• Le QR Code QR500B et le scanner de code-barres permettent une distance de lecture allant jusqu’à  5 cm pour une numérisation  et une authentification rapides et précises du code .

• Pour les entrées et sorties à certaines périodes avec un flux de passagers très important, ZKTeco a installé des barrières FBL2000, FBL2200, FBL200 et FBL220 , permettant  un débit de 42 fois par minute pour un accès plus rapide à la voie.

• Toutes les barrières de porte et tourniquets de trépied sont équipés d’un affichage lumineux  pour guider les passagers et un accès rapide .

Schéma Diagramme

C. Application semi-extérieure

• Comme certaines entrées et sorties sont situées en environnement semi-extérieur, les impacts de la température et de l’humidité sur  le système sont particulièrement évidents. 

• La solution doit garantir le bon fonctionnement du système en environnement semi-extérieur avec des variations plus élevées de température et d’humidité  .

Détails de la solution

• Toutes les coques des barrières de portail et des tourniquets trépied installés sont en acier inoxydable SUS304 de haute qualité, et peuvent fonctionner correctement dans une plage de température allant de -28°C à 60°C et dans une humidité relative de 55  à 80 %. 

• Le code QR et le lecteur de codes-barres QR500B peuvent également fonctionner correctement dans une plage de température allant de -10°C à 50°C  et dans une humidité relative de 20 à 80 %.

Configurations

Galerie photo